Blogok
Az ausztriai Spielbergben található új Reddish Bull Ring ad otthont a szezon következő versenyének a nyár 31-i hétvégéjén. A legújabb 2025-ös Osztrák Nagydíj a montreali Kanadai Nagydíjat követi, ahol George Russell, a Mercedes versenyzője megszerezte az év első győzelmét. A versenyzők a múlt hétvégén visszatérnek az új pályára, hogy péntekre és hétfőre felkészüljenek, és az ESPN2-re és ESPN3-ra csatlakozhatnak. Az új 2025-ös Osztrák Nagydíjat Nagy-Britanniában a Sky Activities F1-en vagy streaming szolgáltatásokon, például a NowTV-n keresztül is követhetik. Látogasson el az új Versenyközpontba, vagy görgessen lejjebb, hogy többet megtudjon arról, hogyan nézheti az élményt, valamint az egyes kategóriák világméretű rajtidőpontjait. Az Algoritm egy lépéssel tovább, hogy Ausztriában lehessen ezen a hétvégén, a szezon 11. versenyhétvégéjén.
Kyrgios készen áll az Aus Discover selejtező megtapasztalására, ha a szabadkártyát elutasítják | william hill különleges ajánlat
A Sky Athletics 2 kedden, az Air Sport 4 pedig kedden, a hétvégi versenyek előtt közvetíti a mennyországban zajló eseményeket, így az Air Athletics első lépést tehet. Az új Osztrák Nagydíj valós idejű lesz, és kizárólag a Fox Football 506 csatornán lesz látható. Ausztráliában nincsenek élő, ingyenesen követhető, égbolton keresztüli közvetítések vagy videóversenyek.
Osztrák Nagydíj edzésnapja
A Red Bull Band óta ismert új dallam valójában a téli szezonban íródott, amikor Hermann Tilke-t megbízták az új Osterreichring meghajtásával egy kiváló, alacsonyabb, újabb pályán. Verstappen legutóbbi repülő körét Pierre Gasly egy vörös william hill különleges ajánlat zászlós győzelme tette tönkre, ami Piastriban vezetett, és nem akadályozta meg Norris-t abban, hogy pole pozíciót szerezzen. A legutóbbi, 2003-as Osztrák Nagydíj az utolsó élmény 2014-ig, amennyiben a pálya új tulajdonosai, a Purple Bull, megállapodásra jutottak Bernie Ecclestone-nal. A projektet a Mercedes irányította, és a Red Bull visszatérhet, mivel egyetlen más konstruktőr sem igényelte az új versenyt ebben a szezonban. Más pályák nem akarták, hogy a Ferrari az 1970-es szezonban induljon, míg Jacky Ickx megszerezte az új kockás zászlót csapattársa, Clay Regazzoni előtt, mivel az 1975-ös versenyt beárnyékolta az a baleset, amelyben Draw Donohue meghalt.
Norris körülbelül három és fél kört futott közvetlenül Piastri mellett, de azt mondták neki, hogy tartson lemaradva. A srác könnyedén visszahúzódott a következőben, még Piastri előtt, hogy lemaradjon és másodszor is ki tudja lőni. Az utolsó tíz körben jártunk, és mindössze 1,7 másodperc van hátra a két McLarenig. Bortoleto nyomást gyakorol a párnapos mezőnygyőztes Alonsóra a 7. helyért, míg a Bortoleto az első F1-es darabokért küzd.
Három DRS-terület lesz, így rengeteg lehetőség nyílik az autóvezetők legyőzésére a 71 kör alatt. Az ausztrál Piastri 22 körös előnnyel vezet a brit Norris előtt a pilótabajnoki címben. Max Verstappennek a Q3-ban kellett megszakítania az utolsó körét, így a hetedik rajthelyről rajtolhat. Böngésszen az élő weboldalon, hogy megtekinthesse az állást az új csata kibontakozásával kapcsolatban, és a hozzászólásokban megosztottuk a véleményét a fordulóról.
Az új, európai országokban zajló csoportos találkozók 2024 nyarán a Red Bull Band hétvégi csata befejezése után folytatódnak a Silverstone-ból induló Brit Nagydíjon, amely a hétvégén, július 7-én közeledik. Például a Barcelona-Catalunya verseny számos egyenese és szupergyors sikánja mellett a legújabb Purple Bull Band számos kiugró részt tartalmaz, és úgy fog kinézni, mint egy fejjel lefelé fordított 'g' a fejünk felett. Ez egy olyan dal, amelyre a legújabb háromnapos Globe Constructors' Championship győztesei büszkék, mivel Verstappen várhatóan folytatja sikeres szereplését. Norris harmadik lett Verstappen mögött, Oscar Piastri pedig megnyerte első bajnokságát.
Ingyenes rutin harmadik lépés besorolás
A fények távollétében Norris a pole pozícióból irányította az új futamot, de a stressz továbbra is fennáll. A közvetlenül mögötte haladó Piastri nem vesztegette az időt, hogy felfedjen néhány versenyjelenséget, és rövid időre elhúzzon az egyetlen szakasztól, mielőtt Norris gyorsan visszaszerezte volna a főcímet. A 4-es kanyarban elért figyelemre méltó második hely azt mutatta, hogy Piastri fékezés közben beragadt, és majdnem összeütközött csapattársával, ami arra kényszerítette az új ausztrált, hogy az első szakaszban kitegyen egy gyorsulást, hogy növelje előnyét. A második kanyarban a gyors tempóból kieső apróbb hirtelenek után sem tudott Piastri utolsó támadást indítani, és Norris kitartott, hogy a monacói verseny óta először vegye át az új kockás zászlót. Az eredmény nemcsak Norris harmadik győzelmét szerezte meg az évben, hanem új lendületet adott a legújabb 2025-ös F1-es világbajnoki törekvésnek is, amely most lendülettel folytatja az új britet, ahogy a nyári versenyek kínálata fokozódik.
Az igazat megvallva, Norris jobb hátulról sérült meg, amikor megpróbálta megelőzni őt, ami mindenféle aggodalmat keltett abban, hogy képes-e új feszültséget teremteni egy szekéren belüli csata során. Norris következik az 52. körben, szorosan mögötte a Piastri következik egy turnéval később – mindkét pilóta normál gumiabroncsokat használt, a sorrend pedig változatlan maradt. A papaja autók közötti új depó 3,5 percre állt, egy leendő lelátó várta őket. A cuatro kanyar a következő, szívszorító pillanat látványa néhány körrel később, amikor a Piastri – akik eddig társuk közelében maradtak – a pull-avoidance systemet használták, ami veszélyesen személyesnek bizonyult.
Ami Norrishoz hasonlítható a P2-es minősítésükhöz, de úgy tűnik, a hangjában most a McLaren és a piros Bull közötti távolságot hallani. Talán nem annyira érdekes, mint a rejtélyes, mivel itt valójában nincs igazi összefüggés, különben egy összefüggés segítene eldönteni, melyik kört futotta a leggyorsabban. A legújabb 2025-ös Osztrák Nagydíj a 2025-ös algoritmus első lépésének 11. pontja. Ez lesz a 38. Osztrák Nagydíj, így bekerülhet a világbajnokságba.
Oliver Bearman, Haas F1 People, Carlos Sainz, Williams
A körülbelül három DRS-zónával rendelkező új Reddish Bull Ring a lépcsőzetes versenyzés előmozdításáról ismert. Az autóversenyzés átfogó megközelítést igényel, kiváló mechanikai tapadást igényelve alacsony sebességnél az első, harmadik és negyedik kanyarban, ugyanakkor jó aerodinamikai teljesítményt nyújtva a 6-7 és 9-10 közötti nagyobb sebességű kanyarokban. A felfüggesztési lehetőségek komoly kritikát kapnak Spielberg hírhedten agresszív kerékvetői miatt. Ilyenek például a 1-es kanyar, a 6-os kanyar és a 7-es kanyar kijáratainál tapasztalható aggasztó teljesítmény, ahol a becsapódás intenzitása és hangereje jelentős árat jelent az autóknak.
Az új segítő akciók, az Algorithm 2 és az Algorithm 3. lépés, szív- és érrendszeri szakaszt is kapnak, beleértve a motorsport-spektikális élmények nagyobb hatóerejét. Fedezze fel az aktuális F1-es híreket és információkat a motorsport-sorozatukról a RacingNews365.com-on, a világ legújabb vezető független F1-es weboldalán, amely naponta foglalkozik az F1-gyel. Tekintse meg a verseny kezdési dátumát a helyi városába, és az időzónát alább.